交通领域第二个热点：17年1月1日起实施的《航班正常管理规定》。其中规定，出现三种航班延误情况时，航空运输企业应当向旅客提供餐食或者住宿服务：机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消;国内航班在经停地延误或者取消;国内航班发生备降。但是航班因天气原因延误食宿费用旅客自理。规定是这么说的，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。规定中，航班飞机关舱门后至起飞前或者降落后至开舱门前，旅客在航空器内等待超过机场规定的地面滑行时间的情况，被定义为“机上延误”。机上延误超过2小时(含)的，应当为机上旅客提供饮用水和食品。机上延误超过3个小时(含)且无明确起飞时间的，航空运输企业应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，安排旅客下飞机等待。民航安检，携贵重物品可不公开安检。新规中规定，如携带贵重物品、植入心脏起搏器的旅客和残疾旅客等，民航安检机构可以对其实施非公开检查，一般由两名以上与旅客同性别的安检员实施。此外，登机需要核查的证件“有效乘机身份证件、客票和登机牌”修改为“有效乘机身份证件和有效登机凭证”。登机步骤有望减少。
交通领域第三个热点：《中华人民共和国国防交通法》2017年1月1日起施行。这部法律是党的十八大以来第一部国防军事立法，也是党和国家将军民融合发展上升为国家战略后第一部贯彻这一战略的重要法律。法律规定，战时和平时特殊情况下，国家根据需要，设立国防交通联合指挥机构，统筹全国或局部地区的交通运输资源，统一组织指挥交通运输以及交通设施设备的抢修、抢建与防护。
4.金融领域题目之前考过股权众筹和P2P。那么我们关注：17年1月1起，《中国人民银行关于信用卡业务有关事项的通知》开始实施。新规放开了此前“免息还款期最长不能超过60天、最低还款额不能低于10%”的限制，改由发卡行自主决定。这是让市场(经济学中比喻为“看不见的手”，古典经济学之父亚当斯密提出)在资源配置中起决定作用。“滞纳金”改为“违约金”。如果持卡人逾期未还款，发卡机构应与持卡人通过协议约定是否收取违约金。ATM机办理信用卡现金提取业务的限额，由现行每卡每日累计人民币2000元提高至人民币1万元。让市场在资源配置中起决定作用这一理念还有一个新规： 食盐价格全面放开。国家发改委发布公告，自2017年1月1日起，放开食盐出厂、批发和零售价格，由企业根据生产经营成本、食盐品质、市场供求状况等因素自主确定。
